Развитие дорожной инфраструктуры в 2019 году и планы на 2020-й – дороги, развязка ТГК, Северо-Восточная хорда и другие проекты
« НазадБолее 100 километров дорог введены в Москве с начала года – отмечается в заявлении заммэра по вопросам градостроительной политики М. Хуснуллина. Согласно опубликованным материалам, для столицы требуется ежегодное строительство в общей сложности порядка 100 километров дорог. На данный момент подобные показатели удается соблюдать.
Завершены работы по строительству моста через Кожуховский затон
Специфика – в используемой технологии аналогично Крымскому мосту с учетом толщи иловых отложений на 18 метров. Поэтому сваи под опоры обустраивались со значительным углублением. Мост будет объединять два района города, способствуя активной реорганизации местной территории Нагатинской поймы, улучшению и развитию транспортной доступности объекта.
Южная рокада продлевается до Пролетарского проспекта благодаря новому участку
Второй этап Южной рокады готов к скорому вводу в эксплуатацию, с её продлением до Пролетарского проспекта. Благодаря новому участку рокада будет продлена еще на 3 километра. За счет завершения второго этапа обеспечивается дополнительная связка Пролетарского проспекта и Варшавского шоссе, примерно втрое снижая общий перепробег автомобилей, с распределением транспортных потоков. Также удастся добиться снижения сопутствующей нагрузки для Варшавского, Каширского шоссе и Пролетарского проспекта.
В 2020-м году стартует строительство развязки ТГК с Северным дублером Кутузовского проспекта
На следующий год запланированы работы по обустройству многоуровневой транспортной развязки. На текущий момент ведется комплекс проектно-комплексных работ, с возведением очистного сооружения и дорог. Также освобождается территория для последующего строительства транспортных сооружений. Здесь планируется возведение и реконструкция порядка 9.7 километра дорог. Утверждена и реконструкция Причального проезда, Первого и Второго Силикатных проездов. Озвучены планы по строительству 4 эстакад, 2 подземных пешеходных переходов и пролета ж/д моста.
До конца 2021 г. планируется ввод Северного дублера Кутузовского проспекта
Северный дублер уменьшит загрузку участков трассы Кутузовский проспект – Можайское шоссе на 25%, отметили в Департаменте строительства Москвы.
Проходит в полосе отвода железной дороги. Возможности магистрали без светофоров рассчитаны на суточную пропускную способность на уровне до 45 тыс. машин. Ввод запланирован на конец 2021-го г.
Окончание строительства Северо-Восточной хорды планируется на 2020-й год
Уже ведется комплекс работ по обустройству правоповоротного съезда с эстакады на развязке Северо-Восточной хорды и Ярославского шоссе. По нему можно будет выехать с хорды непосредственно на Ярославское шоссе. В общей сложности на объекте запланированы строительство и реконструкция 4.8 километра дорог.
Благодаря Северо-Западной хорде время в пути сократится примерно в 20 раз
19 эстакад, 9 тоннелей и 4 моста обустроены на Северо-Западной хорде. Также проведены работы по строительству 11 надземных, 18 подземных переходов, одного пешеходного моста. Объект уже введен в эксплуатацию. В результате удалось сформировать довольно мощную транспортную магистраль. Появилась возможность практически в 20 раз сократить время поездки от Большой Академической улицы до Алабяно-Балтийского тоннеля – с 45-ти до 2-3 минут.
