В столичной мэрии определили приоритеты развития транспортной инфраструктуры
« НазадСергей Собянин сообщил о дальнейших перспективах для развития транспортной инфраструктуры столицы. Среди приоритетных задач отмечаются более 30 станций метрополитена, 300 километров дорог, 300 новых трамваев, продолжая при этом работы по обновлению вагонов метро, возводя транспортно-пересадочные узлы, упорядочивая вопросы парковки, модернизируя пригородное ж/д сообщение, развивая велопрокат и каршеринг. Данным вопросам будет уделено особое внимание при развитии транспортной инфраструктуры города в рамках программы на ближайшие три года – подчеркнул Сергей Собянин, представляя традиционный ежегодный отчет о деятельности московского правительства перед Мосгордумой.
Многогранность ближайших планов на 3 года – подробнее об отчете Сергея Собянина
Строительство ТПК метро – Второго (Большого) кольца представляет собой крупнейший проект московской инфраструктуры.
Большое кольцо позволит значительно улучшить связи в средней части Москвы, с созданием существенного задела для дальнейшего обустройства новых радиусов метрополитена в течение ближайших десятилетий.
По мнению Сергея Собянина, строительство ТПК представляет собой крайне сложную задачу и в организационном, и в техническом отношении. При этом мэр добавляет – планируется выполнить основные планы по строительству и развитию инфраструктуры за срок суммарно порядка 5-6 лет, без необходимости останавливать прочие проекты.
Также мэр Москвы напомнил о планах открыть метро в Ново-Переделкино, Солнцево, Ховрино и Некрасовке уже в ближайшей перспективе. При этом запланировано продление в Коммунарку старейшей Сокольнической линии.
Также мэр при обсуждении планов на 2016-й год подчеркнул – запланировано на ближайшие месяцы открытие 3 станций метро от «Парка Победы» до «Раменок» на Калининско-Солнцевской линии, и 1-го участка ТПК, соединяющего «Петровский парк» и «Деловой центр». ТПК по своей длине будет превышать 60 километров.
Сергей Собянин заявил и о планах строительства в Москве с 2011-го года в общей сложности около 500 километров дорог, различных сложных инженерных сооружений.
Планируется в течение ближайших лет сконцентрировать использование основных ресурсов для строительства Северо-Западного и Северо-Восточного хордов, Южной рокады, дорожного каркаса Новой Москвы, северного дублера Кутузовского проспекта, дорог с целью обслуживания реорганизуемых промышленных зон.
