Третий пересадочный контур метро будет достроен за 4 года

В течение ближайших четырех лет возможен вариант с замыканием Третьего пересадочного контура – указывается в заявлении зам. мэра Москвы по вопросам градостроительной политики строительства М. Хуснуллина. Он подтвердил, что сейчас рассматривается вариант с полным завершением строительства пересадочного контура в течение ближайших 4 лет. Уже активно ведутся работы по отдельным участкам. Планируется уже в течение текущего года открытие первого участка ТПК.

Первые станции Третьего пересадочного контура откроются до конца года

Сергей Собянин признает, что данный объект является довольно дорогостоящим, но необходим для полноценной работы пассажирского транспорта. Сейчас ведется активное развитие не только наземного кольца, но также возводится подземное. Порядка 60 км. его планируют интегрировать с МЦК, очень плотно с радиусом метро. Запуск первых станций запланирован уже на текущий год.

Следует напомнить, что Третий пересадочный контур будет представлять собой еще одно кольцо метрополитена, с расположением до 10 километров от Кольцевой линии, обеспечивая возможность связывания периферийных районов столицы к 2020-му году. Ежегодно будет обеспечивать перевозку около 550 миллионов пассажиров. На конец 2016-го года запланировано открытие первого участка ТПК.

Уже на этой неделе начнут строить новый тоннель на Калининско-Солнцевской линии метро

В течение ближайших дней ожидается старт прокладки нового тоннеля по Калининско-Солнцевской линии – подтвердил Марат Хуснуллин. В частности, на это неделю запланирован старт тоннелепроходочного комплекса, проходить которому предстоит от ст. «Раменки» по направлению к ст. «Мичуринский проспект». Планируется возведение данного участка до конца следующего года, будет входить в южный радиус Калининско-Солнцевской линии метро до станции «Рассказовка».

При этом уже проведен монтаж тоннелепроходческого щита, входит в стартовый котлован, с проведением ряда последних приготовлений. Отмечается, что работы по формированию новой ветки ведутся поэтапно.

Длина первого участка «Желтой» ветки метрополитена между «Парком Победы» и «Деловым центром» составляет 3.35 километра, уже введен в эксплуатацию. Второй с тремя станциями между «Раменками» и «Парком Победы» будет протяженностью 7.25 километра. Ожидается, что будет введен в эксплуатацию еще в течение 2016 года.  Открытие третьего участка ожидается в 2017-м году. Он будет запущен между станциями метро «Рассказовка» и «Раменки». Его открытие запланировано на 2017-й год.

На центральном участке линии протяженностью 5 километров, проходящем через исторический центр Москвы, планируют обустроить три станции – в частности, «Плющиха», «Волхонка», «Дорогомиловская».